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油冷卻器的功能是通過(guò)清掃泵和軸承內的油吸收的熱量，使得離開(kāi)軸承的油溫低于允許的。提供冗余的冷卻器，以便在設備上電時(shí)進(jìn)行維修和清潔管道。通常，提供三個(gè)50％占空比的冷卻器，但有時(shí)會(huì )使用兩個(gè)的單元。
油冷卻器垂直安裝，兩通水流通過(guò)管道，單通油流通過(guò)一系列擋板，以使得均勻冷卻。冷卻器的外殼由低碳鋼制成，現代慣例是將管子用鈦制成。管套具雙聯(lián)過(guò)濾器有固定的和浮動(dòng)的管板，以容納熱膨脹。冷卻器配有可移動(dòng)的端板，因此可以在不拆卸水管的情況下進(jìn)行清潔。
每個(gè)冷卻器的散熱要求約為2 MW。在某些設計中，機油冷卻器具有與機殼集成在一起的主潤滑油過(guò)濾器。在齒底空間和齒隙空間中都發(fā)現了粒子，它們從接近區域移動(dòng)到嚙合凹部區域。在齒隙空間經(jīng)過(guò)變槳點(diǎn)之前，大多數流體被迫向尾端軸向移出，然后由于與螺旋角相關(guān)的吸力而將運動(dòng)方向改為相反方向。
一些粒子在中途以“ z”形移動(dòng)。這是由于軸向吸力的限制，取而代之的是沿齒廓方向的吸力使顆粒返回到下一個(gè)齒隙。獲得帶有恒溫器的機油濾清器殼體，該機具能夠使用機油冷卻器。
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