1．動(dòng)壓潤滑
　　經(jīng)由過(guò)程軸承副軸頸的扭轉將潤滑油帶入摩擦外面，因為潤滑油的黏性和油在軸承副中的楔形間隙構成的流體能源感化而發(fā)生油壓，即構成承載油膜，稱(chēng)為流體動(dòng)壓潤滑。流體動(dòng)壓潤滑實(shí)踐的假定前提是潤滑劑等黏性，即潤滑油的黏度在必定的溫度下，不隨壓力的變更而轉變；其次是假定了生絕對摩擦活動(dòng)的外面是剛性的，即在受載及油膜壓力感化下，不考慮其彈性變形。在上述假定前提下，對一樣平常非重載（打仗壓力在15MPa）的滑動(dòng)軸承，這種假定前提靠近實(shí)際環(huán)境。然則，在滾動(dòng)軸承和齒輪外面打仗壓力增大至400~1500MPa時(shí)，上述假定前提就與實(shí)際環(huán)境分歧。這時(shí)候摩擦外面的變形可達油膜厚度的數倍，并且潤滑的金屬摩擦外面的彈性變形和潤滑油黏度隨壓力轉變這兩個(gè)身分，來(lái)研討和盤(pán)算油膜構成的紀律及厚度、油膜截面外形和油膜內的壓力散布更加切合實(shí)際這種潤滑就稱(chēng)為彈性流體動(dòng)壓潤滑。

　　2．靜壓潤滑
　　經(jīng)由過(guò)程一套低壓的液壓供油體系，將具備必定壓力的潤滑油以過(guò)撙節阻尼器，強行供到活動(dòng)副摩擦外面的間隙中（如在靜壓滑動(dòng)軸承的間隙中、立體靜壓滑動(dòng)導軌的間隙中、靜壓絲桿的間隙中等）。摩擦外面在還沒(méi)有開(kāi)端活動(dòng)以前，就被低壓油分離隔，強迫構成油膜，從而包管了活動(dòng)副能在蒙受必定事情載荷前提下，完整處于液體潤滑狀況，這種潤滑稱(chēng)為液體靜壓潤滑。

　　3．動(dòng)、靜壓潤滑
　　跟著(zhù)科學(xué)技術(shù)的成長(cháng)，近年來(lái)在產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)中呈現了新型的動(dòng)、靜壓潤滑的軸承。液體動(dòng)、靜壓結合軸承充分發(fā)揮了液體動(dòng)壓軸承和液體靜壓軸承二者的長(cháng)處，降服了液體動(dòng)壓軸承和液體靜壓軸承二者的不敷。重要事情道理：當軸承副在啟動(dòng)或制動(dòng)過(guò)程當中，采納靜壓液體潤滑的辦法，將低壓潤滑油壓入軸承承載區，把軸勁浮起，包管了液體潤滑前提，從而防止了在啟動(dòng)或制動(dòng)過(guò)程當中因速率變更不克不及構成動(dòng)壓油膜而使金屬摩擦外面（軸頸外面與軸瓦外面）間接打仗發(fā)生的摩擦與磨損。當軸承副進(jìn)入全速穩固運行時(shí)，可將靜壓供油體系結束，和用動(dòng)壓潤滑供油構成動(dòng)壓油膜，仍能堅持住軸頸在軸承中的液體潤滑前提。
　　如許的辦法，從實(shí)踐上來(lái)說(shuō)，在軸承副啟動(dòng)、運行、制動(dòng)、正反轉的全部過(guò)程當中，完整防止了半液體潤滑和界限潤滑，成為液體潤滑。是以，摩擦系數很低，只需降服潤滑油黏性所具備的液體外部份子間的摩擦阻力就行。別的，摩擦外面完整被靜壓油膜和動(dòng)壓油膜分離隔，以是，若環(huán)境失常，則幾乎沒(méi)有磨損發(fā)生，從而大大地延長(cháng)了軸承的事情壽命，勤儉了動(dòng)能耗費。

　　4．界限潤滑（即界限摩擦）
　　界限潤滑是從摩擦面間的潤滑劑份子與份子間的內摩擦（即液體潤滑）過(guò)渡到摩擦外面間接打仗以前的臨界狀況。這時(shí)候摩擦界面上存在著(zhù)一層吸附的薄膜，厚度通常為0.1μm閣下，具備必定的潤滑機能。咱們稱(chēng)這層薄膜為界限膜。界限膜的潤滑機能重要取決于摩擦外面的性子；取決于潤滑劑中的油性添加劑、極壓添加劑對金屬摩擦外面構成的界限膜的布局構成，而與潤滑油口的黏度干系不大。

　　5．極壓潤滑
　　極壓潤滑是屬于界限潤滑的一種特別環(huán)境，也就是摩擦副處在重載（或高打仗應力）、高速、低溫前提下，潤滑油中的極壓添加劑與金屬摩擦外面起反響天生一層化學(xué)反響膜，將兩摩擦外面分離隔，并起到低落摩擦系數、緩解磨損（或轉變金屬外面間接打仗的重大磨損），到達潤滑的感化，就稱(chēng)為極壓潤滑。

　　6．固體潤滑
　　在摩擦面之間放入固體粉狀物資的潤滑劑，異樣也能起到良好的潤滑后果。在兩摩擦面之間有固體潤滑劑，它的剪切阻力很小，稍有外力，份子間就會(huì )發(fā)生滑移。如許就把兩磨面之間的外摩擦轉變成固體潤滑劑份子間的內摩擦。固體潤滑有兩個(gè)必要前提，首先是固體潤滑劑份子間應具備低的剪切強度，很容易發(fā)生滑移；其次是固體潤滑劑要能與摩擦面有較強的親和力，在摩擦過(guò)程當中，老是使摩擦面上始終堅持著(zhù)一層固體潤滑劑，并且這一層固體潤滑劑不腐化摩擦外面。一樣平常在金屬外面上是機器附著(zhù)，但也有構成化學(xué)結合的。具備上述性子的固體物資許多，比方石墨、二硫化鉬，滑石粉等。
　　對付非層狀布局固體潤滑劑或軟金屬來(lái)說(shuō)，重如果以其剪切力低，起到潤滑感化，而后使它附著(zhù)在摩擦外面構成潤滑膜。對付曾經(jīng)構成的固體潤滑膜的潤滑機理，能夠按界限潤滑機理近似的說(shuō)明其潤滑感化。

　　7．自潤滑
　　以上所講的幾種潤滑，在摩擦活動(dòng)過(guò)程當中，都需要向摩擦外面間參加潤滑劑。而自潤滑則是將具備潤滑機能的固體潤滑劑粉末與其余固體資料相混合并經(jīng)壓抑、燒結成材，或是在多孔性資猜中浸入固體潤滑劑；或是用固體潤滑劑間接壓抑成材，作為摩擦外面。如許在全部摩擦過(guò)程當中，不需要參加潤滑劑，仍能具備良好的潤滑感化。自潤滑的機理包含固體潤滑、界限潤滑，或二者皆有的環(huán)境?！　”确骄鬯姆蚁┏善纷鞒傻膲嚎s機活塞環(huán)、軸瓦、軸套等都屬自潤滑，是以在這種整機的過(guò)程當中，它不需再加任何潤滑劑也能堅持良好的潤滑感化。